Що таке суднобудівна сталева пластина?
Суднобудівний сталевий лист — це спеціалізована форма конструкційної сталі, яка спеціально розроблена для використання в будівництві та ремонті суден. Він розроблений таким чином, щоб витримувати суворе морське середовище, включаючи вплив солоної води, вологості та змінних температур. Ця сталева пластина повинна відповідати суворим критеріям щодо міцності, властивостей розтягування, стійкості до ударів і стійкості до втоми, щоб забезпечити безпеку та довговічність суден у морі.
ABS MTC
BV MTC
Переваги суднобудівної сталевої пластини
Міцність і довговічність
Суднобудівні сталеві плити спеціально розроблені, щоб витримувати суворі умови на морі. Вони виготовлені з -високоміцного матеріалу, який може витримувати удари, тиск і вібрацію під час роботи корабля. Це забезпечує структурну цілісність судна, що робить його безпечним і здатним витримувати сувору погоду та великі навантаження.
Стійкість до корозії
Суднобудівні сталеві плити обробляються різними покриттями та анти{0}}корозійними матеріалами, щоб захистити їх від корозійного впливу морської води, солі та атмосферних умов. Це значно подовжує термін служби корабля, знижуючи витрати на обслуговування та ремонт.
Зварюваність
Суднобудівні сталеві плити мають чудову зварюваність, що дозволяє створювати ефективні та міцні з’єднання. Це дозволяє суднобудівникам будувати складні конструкції та закріплювати різні частини корабля разом без шкоди для його міцності.
Легкий
Суднобудівні сталеві плити розроблені як міцні та легкі. Це має вирішальне значення для суден, оскільки допомагає підвищити ефективність палива та загальну продуктивність. Зменшена вага дозволяє суднам перевозити більші вантажі, підвищуючи їх прибутковість.
Вогнестійкість
Суднобудівні сталеві листи часто покриваються вогнестійкими-матеріалами та мають властиві-вогнестійкі властивості. Це вкрай важливо для безпеки екіпажу та пасажирів, оскільки пожежі на морі можуть бути катастрофічними. Вогнестійкі -властивості суднобудівної сталі допомагають стримувати та запобігати швидкому поширенню вогню, виграючи час для належної евакуації та заходів пожежогасіння.
Легке обслуговування
Суднобудівні сталеві пластини вимагають мінімального обслуговування порівняно з іншими матеріалами, що використовуються в суднобудуванні. Вони легко чистяться, стійкі до зношування та забезпечують гладку поверхню, яка зменшує тертя та опір, максимізуючи маневреність і ефективність судна.
Доступність і економічна-ефективність
Суднобудівні сталеві листи легко доступні на ринку, що робить їх-рентабельним вибором для суднобудівників. Вони пропонують високу віддачу від інвестицій завдяки своїй міцності, довговічності та низьким вимогам до обслуговування.
Якщо ви хочете дізнатися про конкретні сорти листової сталі для суднобудування, ви можете натиснути на Сторінка продукту суднобудівної сталі.
Типи суднобудівного сталевого листа
Пластина з м'якої сталі: М’яка сталь – це сталь з низьким вмістом вуглецю, яку легко зварювати та формувати. Він широко використовується в суднобудуванні завдяки відмінній міцності та довговічності. Плити з м’якої сталі підходять для різних застосувань у суднобудуванні, таких як конструкція корпусу, палубне обладнання та морські нафтові платформи.
Високо{0}}сталева пластина:Високоміцні сталеві пластини відомі своїми винятковими механічними властивостями й використовуються в суднобудуванні для підвищення структурної цілісності судна. Ці пластини виготовлені зі сплавів, які забезпечують чудову міцність, наприклад AH36, DH36, EH36 і FH36. Високоміцні-сталеві пластини забезпечують безпеку та надійність корабля навіть у суворих морських умовах.
Сталева пластина для морських платформ:Офшорні платформи потребують спеціальних сталевих пластин, які можуть витримувати екстремальні погодні умови та корозійне середовище. Ці пластини виготовлено зі стійких-корозійних сплавів, які забезпечують чудову міцність і довговічність. Сталеві плити для морських платформ використовуються при будівництві нафтових вишок, бурових платформ та інших морських споруд.
Пластина з нержавіючої сталі:Пластини з нержавіючої сталі мають високу стійкість до корозії і широко використовуються в суднобудуванні, особливо для суден, які транспортують або обробляють корозійні речовини. Ці пластини виготовлені зі сплавів, які містять високий відсоток хрому, що забезпечує відмінну стійкість до іржі та корозії. Плити з нержавіючої сталі використовуються в різних сферах суднобудування, включаючи резервуари, труби та фітинги.
Пластина з алюмінієвого сплаву:Пластини з алюмінієвого сплаву, хоча й не тільки сталеві, також використовуються в суднобудуванні, зокрема для легких і високо{0}}швидкісних суден. Пластини з алюмінієвого сплаву забезпечують чудову стійкість до корозії та високе співвідношення-до-ваги, що робить їх ідеальними для конструкцій кораблів, які потребують меншої ваги без шкоди для міцності. Ці плити використовуються в будівництві швидкісних поромів, патрульних катерів та інших легких суден.
Якщо ви хочете дізнатися про конкретні сорти листової сталі для суднобудування, ви можете натиснути наСторінка продукту суднобудівної сталі.
Застосування сталевої пластини для суднобудування
Суднобудівна промисловість
① Суднобудівні сталеві пластини широко використовуються в суднобудівній промисловості для будівництва корпусів та інших структурних компонентів різних типів суден.
② Ці пластини мають вирішальне значення для забезпечення міцності, довговічності та стійкості до корозії, що робить їх ідеальними для будівництва кораблів, які можуть витримувати суворі морські умови.
③ Суднобудівні сталеві пластини використовуються в будівництві як комерційних, так і військово-морських суден, включаючи вантажні кораблі, танкери, контейнеровози, круїзні судна, підводні човни та авіаносці.
Офшорна промисловість
① Суднобудівні сталеві листи знаходять широке застосування в морській промисловості для будівництва морських споруд, таких як морські бурові установки, морські платформи та морські вітрові турбіни.
② Ці пластини розроблені таким чином, щоб витримувати екстремальні погодні умови, високий рівень корозії та великі навантаження, які виникають у морських умовах.
③ Суднобудівні сталеві листи, які використовуються в морській промисловості, відомі своєю високою міцністю на розрив, чудовою зварюваністю та стійкістю до втоми та ударів.
Нафтогазова промисловість
① Суднобудівні сталеві листи використовуються в нафтовій і газовій промисловості для виготовлення різного обладнання та конструкцій, що використовуються на нафтопереробних заводах, нафтохімічних заводах і морських нафтових вишках.
② Ці пластини підходять для виготовлення резервуарів для зберігання, резервуарів під тиском, трубопроводів і структурних компонентів, які мають витримувати умови високого-тиску та-температури.
③ Суднобудівні сталеві листи, які використовуються в нафтовій і газовій промисловості, проходять суворі заходи контролю якості та повинні відповідати особливим вимогам щодо міцності, твердості та хімічного складу.
Будівельна індустрія
① Суднобудівні сталеві пластини також використовуються в будівельній галузі для різних застосувань, таких як виготовлення мостів, кранів і машин.
② Ці плити мають відмінну міцність і довговічність, що робить їх корисними для важких будівельних проектів, які вимагають цілісності конструкції та-несучої здатності.
③ Суднобудівні сталеві листи, які використовуються в будівельній промисловості, часто гаряче{0}}катані та можуть додатково оброблятися для певних застосувань, як-от згинання, формування та зварювання.
Якщо ви хочете дізнатися про конкретні сорти листової сталі для суднобудування, ви можете натиснути наСторінка продукту суднобудівної сталі.
Процес суднобудівної сталевої пластини
01.
Вибір матеріалу
Першим кроком у суднобудівній сталевій плиті є вибір відповідного матеріалу. Матеріал повинен мати високу міцність, хорошу стійкість до корозії та здатність протистояти суворим морським умовам.
02.
Розкрій та формування
Після того, як матеріал обрано, лист суднобудівної сталі нарізають потрібної форми та розміру. Це часто робиться за допомогою автоматичних машин для різання, таких як плазмове або лазерне різання, щоб забезпечити точність і точність.
03.
Вальцювання та формування
Після різання суднобудівну сталеву пластину прокатують і формують у потрібну форму, наприклад, плоскі листи або вигнуті пластини. Це досягається за допомогою процесів гарячої або холодної прокатки, які передбачають проходження пластини через низку валків для досягнення бажаної товщини та форми.
04.
Зварювання та з'єднання
Сталеві пластини для суднобудування часто з’єднують між собою за допомогою зварювання. Пластини вирівнюються та зварюються разом за допомогою різних методів зварювання, таких як дугове або газове зварювання, щоб створити міцну та довговічну конструкцію.
05.
Обробка поверхні
Після завершення зварювання листи суднобудівної сталі проходять обробку поверхні для покращення їх корозійної стійкості та зовнішнього вигляду. Це може передбачати очищення, знежирення та нанесення захисних покриттів, таких як фарба або цинкове покриття, щоб запобігти корозії та зберегти цілісність пластин.
06.
Контроль якості
Протягом усього процесу впроваджуються суворі заходи контролю якості, щоб гарантувати, що сталеві листи для суднобудування відповідають необхідним стандартам і специфікаціям. Це включає регулярні перевірки, випробування та документування матеріалів і процесів, що використовуються.
07.
Перевірка та сертифікація
Після виготовлення суднобудівних сталевих листів вони проходять сувору перевірку та процеси сертифікації, щоб забезпечити їх відповідність галузевим стандартам і правилам. Це роблять уповноважені органи, такі як класифікаційні товариства, які перевіряють якість і безпеку табличок.
08.
Доставка та монтаж
Нарешті, листи з суднобудівної сталі готові до доставки та встановлення. Їх транспортують на верф або будівельний майданчик, де вони встановлюються та інтегруються в конструкцію судна. Це передбачає ретельне планування та координацію, щоб забезпечити правильне та надійне розташування пластин.
Якщо ви хочете дізнатися про конкретні сорти листової сталі для суднобудування, ви можете натиснути наСторінка продукту суднобудівної сталі.
Як вибрати сталевий лист для суднобудування
Розуміти вимоги
Першим кроком є розуміння конкретних вимог вашого кораблебудівного проекту. Враховуйте такі фактори, як розмір і тип ємності, умови експлуатації, в яких вона працюватиме, а також будь-які галузеві норми чи стандарти, яких необхідно дотримуватися.
Міцність і довговічність
Суднобудівні сталеві пластини повинні мати високу міцність і довговічність, щоб витримувати суворе морське середовище. Шукайте плити з високою міцністю на розрив і хорошою стійкістю до ударів. Він також повинен мати відмінну зварюваність, оскільки зварювання є вирішальним процесом у суднобудуванні.
Стійкість до корозії
Кораблі постійно піддаються впливу вологи та солоної води, що призводить до ризику корозії. Тому вибирайте сталевий лист, який має хороші властивості стійкості до корозії. Пластини з нержавіючої сталі часто віддають перевагу через їх чудову стійкість до корозії.
Якщо ви хочете дізнатися більше про продукти GNEE, ви можете надіслати електронний лист на адресу ship@gescosteel.com. Ми будемо раді вам допомогти.
Якщо ви хочете дізнатися про конкретні сорти листової сталі для суднобудування, ви можете натиснути на Сторінка продукту суднобудівної сталі.
FAQ
Що таке сталеві листи для суднобудування?
Листи сталеві суднобудівніце спеціалізовані листи з конструкційної сталі, розроблені спеціально для виготовлення корпусів та інших морських конструкцій. Вони виробляються відповідно до стандартів класифікаційного товариства (наприклад, CCS, ABS, LR), щоб гарантувати, що вони можуть витримувати суворе морське середовище, включаючи корозію у солоній воді, екстремальні температури та механічні навантаження.
Які основні марки листової сталі для суднобудування?
1. Загальні-класи міцності (межа текучості більше або дорівнює 235 МПа):
A: Нормальна температурна міцність (20 градусів)
B: краща міцність (0 градусів)
D: Низько{0}}температурна міцність (-20 градусів)
E: підвищена низькотемпературна -міцність (-40 градусів)
2. Високо{1}}марки міцності (межа текучості більше або дорівнює 315 МПа):
AH32/36/40: Нормальна температурна міцність (0 градусів)
DH32/36/40: Низько{0}}температурна міцність (-20 градусів)
EH32/36/40: підвищена низькотемпературна -міцність (-40 градусів)
FH32/36/40: Надзвичайно низько{0}}температурна міцність (-60 градусів)
Правила іменування:
Перша літера: A (звичайна), D (низька-температура), E (підвищена низька-температура), F (надзвичайно низька-температура)
"H": висока міцність
Цифри: Межа текучості в кгс/мм² × 10 (наприклад, "36"=355 МПа)
Які типові характеристики?
Товщина: 2,5-200 мм (найчастіше: 4-50 мм)
Ширина: 1200-4200 мм GNEE
Довжина: 3000-25000 мм GNEE
Оздоблення поверхні: гаряче{0}}катана, нормалізована або контрольована-катанка
Які основні механічні властивості?
Сталь-загальної міцності (наприклад, клас B):
Межа текучості: більше або дорівнює 235 МПа
Міцність на розрив: 400-520 МПа
Подовження: більше або дорівнює 22%
Енергія удару: більше або дорівнює 27 Дж при вказаній температурі
Високо{0}}сталь (наприклад, AH36):
Межа текучості: більше або дорівнює 355 МПа
Міцність на розрив: 490-620 МПа
Подовження: більше або дорівнює 20%
Енергія удару: більше або дорівнює 34 Дж при вказаній температурі
Які основні програми?
Конструкція корпусу(основні структурні компоненти)
Палуби та надбудови
Перегородки та перегородки
Офшорні платформи
Морське обладнання та компоненти
Як правильно вибрати сорт?
Основні критерії відбору:
Робоча температура:
Тропічні води: AH32/36
Помірні зони: DH32/36
Арктичні регіони: EH32/36 або FH32/36
Конструктивні вимоги:
Загальне каско: класи A/B/D/E
Важкі -конструкції: класи AH/DH/EH/FH
Судна льодового-класу: класи EH/FH
Розмір і тип судна:
Малі судна: класи A/B
Великі комерційні судна: AH36/DH36
Кораблі класу Polar-: FH40
Які сертифікати потрібні?
Суднобудівні сталеві плити повинні бути сертифіковані визнаними класифікаційними товариствами, включаючи:
CCS(Китайське класифікаційне товариство)
ABS(Американське бюро судноплавства)
DNV GL(Det Norske Veritas)
LR(Реєстр Ллойда)
BV(Бюро Верітас)
Процес сертифікації:
Виробник проходить оцінку системи якості
Відстежується сировина та виробничі процеси
Кожна партія перевіряється на хімічний склад і механічні властивості
Сертифікована продукція має клеймо класифікаційного товариства
Які основні тести контролю якості?
1. Аналіз хімічного складу:
Вуглець (C): менше або дорівнює 0,18% (високі-класи міцності)
Марганець (Mn): 0,90-1,60% (класи високої міцності)
Фосфор (P)/сірка (S): менше або дорівнює 0,025%
Мікроелементи (Nb, V, Ti): мікро-легування для покращених властивостей
2. Механічні випробування:
Випробування на розтяг: Вимірює текучість і міцність на розтяг, подовження
Тест на удар: Визначає міцність за заданих температур (V-надріз)
Тест на вигин: Перевіряє формувальність і якість зварювання
3. Не-руйнівний контроль:
Ультразвуковий контроль: Виявляє внутрішні дефекти
Магнітопорошковий тест: Визначає поверхневі тріщини
Які переваги має високо{0}}міцна суднобудівна сталь?
Зниження ваги: Вища міцність дозволяє робити тонші пластини, зменшуючи загальну вагу посудини
Ефективність палива: Менша вага призводить до меншого споживання палива
Збільшена вантажопідйомність: Можна перевозити більше вантажу
Чудова міцність: Краща стійкість до ударів і втоми в суворих умовах
Які відмінності між AH36, DH36 і EH36?
AH36: стандартна високоміцна-сталь для нормальних температур (0 градусів)
DH36: покращена -температурна міцність (-20 градусів), підходить для холодних регіонів
EH36: підвищена стійкість до низьких-температур (-40 градусів), ідеально підходить для арктичних умов
Примітка: Усі три мають однакову межу текучості (355 МПа), але відрізняються за ударними характеристиками при різних температурах.
Яка різниця між-станлю загальної міцності та-високоміцною суднобудівною сталлю?
Загальна-сила: Межа текучості більше або дорівнює 235 МПа, використовується для стандартних застосувань
Висока-міцність: Межа текучості Більша або дорівнює 315 МПа, використовується для критичних конструкцій, що вимагають вищого співвідношення міцності-до-ваги
Основна відмінність застосування: для великих суден, морських платформ і суден льодового-класу бажано використовувати-високоміцну сталь.
Як забезпечити якість при покупці листової сталі для суднобудування?
Важливі кроки:
Підтвердити сертифікацію: Переконайтеся, що таблички мають дійсний сертифікат класифікаційного товариства (наприклад, CCS, ABS)
Перевірте документацію: запит на сертифікат випробування матеріалу (MTC) із повними результатами хімічних і механічних випробувань
Огляньте зовнішній вигляд: Перевірте наявність дефектів поверхні, правильні розміри
Джерело від перевірених виробників: Вибирайте відомих виробників із перевіреною репутацією
Покладаючись на багато першокласного-обладнання, як-от стригальний верстат з ЧПУ, прес-гальмівний верстат, випрямляючий верстат, верстат для згинання рулонів, верстат для зняття задирок тощо, GNEE STEEL може надавати клієнтам різні напів{1}}продукти та широкі послуги формування.
ГНЕЕ ОБРОБКА СТАЛІ
1. СЕРВІС CTL & SL (141 КОМПЛЕКТ)
Наразі GNEE STEEL імпортувала багато вдосконаленого обладнання CTL/SL з Італії та Кореї та може надавати індивідуальні послуги CTL/SL від холоднокатаної нержавіючої та вуглецевої сталі до гарячекатаної нержавіючої та вуглецевої сталі, а також смуг і над-широкого листа.
ОБ'ЄДНАННЯ CTL
Максимальна довжина: 16500 мм
Максимальна ширина: 2200 мм
Максимальна товщина: 25,4 мм
Максимальна міцність: 1500 МПа
СЛ
Максимальна ширина: 2200 мм
Максимальна товщина: 18 мм
Максимальна кількість щілин: 31
Максимальна міцність: 1200 МПа
2. ПОСЛУГА РОЗРІЗАННЯ
GNEE STEEL імпортувала багато передових різальних верстатів з Німеччини, Швеції, Америки та Японії, включаючи плазмовий різальний верстат, водоструминний ріжучий верстат, лазерний ріжучий верстат, верстат полум’яного різання та пильний верстат. Щоб задовольнити різноманітні потреби клієнтів, GNEE STEEL також застосовує багато-методи різання та інтенсивне виробництво, щоб покращити виробничу потужність і заощадити кошти для клієнтів.
Машина для лазерного різання
Максимальна довжина різання: 40 000 мм
Максимальна ширина: 4600 мм
Максимальна товщина: 100 мм
Машина полум'яного різання
Максимальна довжина різання: 40 000 мм
Максимальна ширина: 8000 мм
Максимальна товщина: 500 мм
Машина для плазмового різання
Максимальна довжина різання: 30 000 мм
Максимальна ширина: 5000 мм
Максимальна товщина: 100 мм
Водо-різання
Максимальна довжина різання: 12 000 мм
Максимальна ширина: 4010 мм
Максимальна товщина: 250 мм
3. СЕРВІС ФОРМУВАННЯ
Згинання сталевих пластин
Максимальна товщина прокату: до 200 мм
Максимальна ширина: 4200 мм
Автоматична згинальна машина-Гальмовий прес
Максимальна здатність до згинання:3000 тонн
Максимальна довжина вигину:15 000 мм
Експерт із згинання високо-міцної та-зносостійкої сталі
Штампувальна машина
Максимальна ширина: 3070 мм
Максимальна товщина: 8 мм
Максимальний тиск: 250 т
СЕРВІС СКОШЕННЯ
Платформа для зняття фасок GNEE STEEL має фрезерний верстат, стругальний верстат, верстат для різання полум’ям/плазмою канавок, робот для різання канавок полум’ям, настільний верстат для зняття фаски, портальний рубанок та інше сучасне обладнання, щоб надавати клієнтам послуги попереднього виготовлення деталей, щоденну обробку канавок типу V-, Y-типу, X-типу та U-типу, а також гарантувати наступні процеси таких як зварювання та складання виробів.
Фрезерування:
Максимальна довжина різання: 18 000 мм
Максимальна ширина: 4500 мм
Максимальна товщина: 120 мм
Фаска:
Максимальна довжина: 16 000 мм
Максимальна товщина: 80 мм
СЕРВІС МЕХАНІЧНОЇ ОБРОБКИ
GNEE STEEL володіє свердлильним і фрезерним верстатом з ЧПУ портального-типу, свердлильним і фрезерним верстатом з ЧПУ-напольного типу, вертикальним прецизійним 5-осьовим фрезерним верстатом, портальним верстатом, вертикальним токарним верстатом, круглошліфувальним верстатом, гідравлічним рубальником і токарним верстатом з ЧПУ та може забезпечити точне оброблення великих запасних частин і структурних частин для клієнтів.
Розточувально-фрезерний обробний центр портального типу
Максимальна довжина: 48000 мм
Максимальна ширина: 12500 мм
Максимальна висота: 8000 мм
Максимальний діаметр: 10500 мм
Обладнання для глибокого-буріння свердловин
Максимальна глибина свердління: 1100 мм
Максимальний діаметр отвору: φ80 мм
Максимальний діаметр: φ4500 мм
MM{0}}обладнання для буріння кількох отворів
Максимальна довжина: 13 000 мм
Максимальна ширина: 10 000 мм
Максимальний діаметр отвору: φ105 мм
Максимальна глибина свердління: 250 мм
Підлогово-свердлильний та фрезерний верстат
Максимальна довжина: 24 000 мм
Максимальна висота: 8000 мм
Розміри вертушки: 9х5м
Вертикальний токарний верстат
Максимальна висота: 6000 мм
Максимальний діаметр: φ22,00 мм
Автоматизований кромкофрезерний верстат
Автоматизований фрезерний верстат для кромок є провідним продуктом серед-фрезерного обладнання для важких умов роботи. Він в основному використовується для підготовки зварних канавок (зняття фаски) на пластинах великого-формату з нержавіючої сталі, вуглецевої сталі та спеціальних марок сталі. Він може обробляти листи максимальною товщиною до 90 мм, довжиною до 16 метрів і шириною до 4 метрів.
Він оснащений подвійними фрезерними блоками та повністю автоматичною системою зміни фрезерної головки, що дозволяє автоматизувати 4-гранні фаски. Його відмінною рисою є технологія профілювання, що використовується при фрезеруванні хвилеподібних плит і виробів неправильної форми, що забезпечує абсолютну постійність канавки після фрезерування.
Використовуючи спеціально розроблені фрезерні головки, він може виконувати дуже складні та складні профілі канавок за один прохід.
матеріали:Звичайна вуглецева сталь, сталь для резервуарів під тиском,-зносостійка сталь, високо-сталь, нержавіюча сталь, сплави-на основі нікелю тощо.
Ширина:1200 - 4200 мм
Довжина:5800 - 16000 мм
Товщина:5 - 90 мм
вага:До 35 тонн
Цей крайкофрезерний верстат є найкращим у світі автоматизованим обладнанням для фрезерування фасок. Завдяки чудовому структурному дизайну та вдосконаленим алгоритмам даних він забезпечує повну автоматизацію від виявлення пластини до фактичного процесу фрезерування, значно покращуючи ефективність обробки, гарантуючи високу точність.
- Точність обробки
Точність довжини:±1 мм, коли L < 10 м; ±2 мм, коли L > 10 м;
Точність ширини:±1 мм;
Діагональна точність:±2 мм;
Точність кореня (тупий край):±1 мм для Y-канавок; +0.5мм для X-канавок.
- Ефективність обробки
Ефективність обробки більш ніж у 10 разів перевищує ефективність звичайного обладнання для фрезерування або стругання кромок.
ТЕРМІЧНА ОБРОБКА
Піч для термічної обробки
Максимальний розмір печі: 36x12x13,5 м
Максимальна номінальна температура: 1100 градусів
Максимальна вантажопідйомність: 800 т
Термічна обробка посудин під тиском
Термічна обробка гірничого обладнання
Термічна обробка трубної дошки
Термічна обробка головки посудини під тиском
Справа:Постачання сталевих пластин для проекту резервуарів для зберігання аміаку на 100 000 м³
GNEE STEEL зараз бере участь уфаза закупівлі проекту повного резервуара для зберігання аміаку об’ємом 100 000 м³, що постачає високоякісні-сталеві пластини для критичних компонентів резервуарів. Через корозійну природу аміаку та ризикКорозійне розтріскування під напругою аміаку (SCC), проект вимагає суворого металургійного контролю матеріалів згідноСтандарти EN 10028-3.
Однією з найважливіших технічних вимог цього проекту єсуворе обмеження фактичної межі текучості (Re)для всіх матеріалів класу NL2. Щоб запобігти ризикам SCC у середовищах зберігання аміаку,фактична межа текучості не повинна перевищувати 390 МПа, незалежно від номінальних значень, зазначених у стандарті або діапазоні товщини плити. Ця вимога висуває підвищені вимоги до контролю процесу виробництва сталі, стабільності термічної обробки та випробувань матеріалів.
Необроблені високоміцні сталеві пластини, готові для виробництва резервуарів для зберігання аміаку об’ємом 100 000 м³
Матеріали проекту та технічні вимоги
Проект в основному використовуєP355NL2 і P275NL2 стандартизовані сталеві пластини для посудин під тиском, які широко застосовуються в-низькотемпературних резервуарах для зберігання завдяки своїй чудовій міцності та зварюваності.
Основні технічні характеристики включають:
- Оцінки матеріалів:P355NL2 і P275NL2 (нормалізовані)
- Межа текучості:Стандартний мінімум / максимум обмежено390 МПа
- твердість:Менше або дорівнює 225 HBW в основному матеріалі
- Тестування на удар:Шарпі-V-подібний тест на-50 градусів, мінімум 27 Дж
- Сертифікація:EN 102043.1 сертифікат, за бажанням3.2 атестація
Ці суворі вимоги гарантують, що сталеві пластини зберігають стабільні механічні властивості та високу стійкість до корозії,-спричиненої аміаком, під час тривалої-експлуатації.
Точна прокатка та формування сталевих листів у вигнуті секції для резервуара для зберігання аміаку на 100 000 м³.
Проектна кількість плит і розподіл товщини
Загальна потреба в сталі для цього проекту резервуарів для зберігання аміаку становить кілька тисяч тонн, які в основному розподіляються між різними секціями резервуарів:
P355NL2 – Внутрішня та зовнішня пластини корпусу бака
- Нижні снаряди:товщина 50 мм – приблизно . 2 000 тонн
- Середні курси:товщина 25 мм – приблизно. 1, 400 тонн
- Верхні снаряди:Товщина 10 мм – приблизно . 500 тонн
P275NL2 – Пластини дна резервуара
- Товщина:10–15 мм – приблизно. 750 тонн
P275NL2 – Підвісна конструкція даху
- Товщина:5–8 мм – приблизно. 180 тонн
S275JR – Зовнішній дах (Структура навколишнього середовища)
- Товщина:10 мм – приблизно. 450 тонн
Щоб підвищити ефективність виготовлення резервуарів і зменшити кругові зварні шви, проект також вимагаєширокі сталеві пластинидля мінімізації зварювальних швів, що допомагає зменшити потенційний ризик SCC в умовах експлуатації аміаку.
Сформовані сталеві сегменти, загорнуті та змонтовані для захисту, готові до складання резервуара для зберігання аміаку на 100 000 м³.
GNEE STEEL пропонує високо{0}}високоточні рішення для прокатки сталевого листа та виготовлення циліндрів для виробників резервуарів у всьому світі.Надішліть нам свої специфікації плит або креслення виготовлення, щоб швидко отримати пропозицію.
| ТИП | ОЦІНКА | ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Вуглецева сталь/низьколегована котушка | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Клас C |
0,7~2,0*1250/1500 мм*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000 мм*C |
| Середня важка тарілка | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6.0-200x150mm-4000mmxL |
| Пластина посудини |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Клас 1/Клас 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Високоміцна сталь |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Візерункова сталь | HQ235A|B | 1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Знос{0}}стійка сталь |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3.0-50x1250mm-3300mmxL |
| Холоднокатана котушка | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Оцинкована плита | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Маринована котушка | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Характеристики матеріалу та поверхні з нержавіючої сталі
| ТИП | ОЦІНКА | ТОВЩИНА | ПОВЕРХНЯ |
| Аустенітний | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 мм | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Аустенітний | 321 | 0,4-80мм | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Аустенітний | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80мм | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Аустенітний | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 мм | 2B/NO.1/1D |
| Феритовий | 430 | 0,4-3,0 мм | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Надчистий ферит | 443 | 0,4-2,0 мм | 2B |
| Надчистий ферит | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 мм | 2B/2D |
Спеціальна сталь/сплав на основі нікелю
| ТИП | ОЦІНКА | КАРТА (ASTM) | GRADE (EN) | ТОВЩИНА |
| Жаростійка-сталь | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40мм |
| Жаростійка-сталь | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40мм |
| Дуплекс з нержавіючої сталі | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 мм |
| Дуплекс з нержавіючої сталі | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 мм |
| Дуплекс з нержавіючої сталі | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60мм |
| Дуплекс з нержавіючої сталі | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 мм |
| Супераустенітна-сталь | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50мм |
| Супераустенітна-сталь | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 мм |
| Супераустенітна-сталь | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 мм |
| Супераустенітна-сталь | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | Сплав 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | Сплав 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 мм |
| Сплав на основі нікелю | Сплав 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 мм |
| Сплав на основі нікелю | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40мм |
| Сплав на основі нікелю | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 мм |
| Сплав на основі нікелю | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 мм |
| Сплав на основі нікелю | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 мм |
| Сплав на основі нікелю | Чистий Ni 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 мм |
| Титан | TA1 | Гр.1 | 1 клас | 0,5-50 мм |
| Титан | TA2 | Гр.2 | 2 клас | 0,5-50 мм |
Популярні Мітки: суднобудівна сталева пластина, Китай суднобудівна сталева пластина виробники, постачальники, фабрика
