Різниця між сталевим листом LR DH32 і LR DH36

LR DH32 — це-конструкційна сталь з високою міцністю, сертифікована Реєстром Ллойда (LR) для суднобудування та морських застосувань. Ступінь "D" означає, що він пройшов випробування на удар при -20°C, що забезпечує надійну міцність для суден, що працюють у холодних морських умовах. Він має мінімальну межу текучості 315 МПа (46 ksi) і міцність на розрив від 440 до 590 МПа (64-85 ksi) з мінімальним подовженням 22%. Хімічний склад суворо контролюється вуглецем ≤0,18% і марганцем 0,90-1,60%. Ця марка зазвичай постачається в нормалізованих або контрольованих умовах прокату і широко використовується для корпусних конструкцій, морських платформ і загальних суднобудівних компонентів.

LR DH36 також є конструкційною сталевою пластиною з високою -міцністю, сертифікованою LR, з тією самою температурою випробування на удар -20°C. «36» позначає мінімальну межу текучості 355 МПа та міцність на розрив від 490 до 620 МПа з мінімальним подовженням 21%. Хімічний склад подібний до DH32 з вмістом вуглецю ≤0,18% і марганцю 0,90-1,60%, хоча DH36 може містити мікролегуючі елементи, такі як Nb і V, для досягнення його вищої міцності. Цей клас призначений для більш вимогливих несучих застосувань у суднобудуванні, включаючи корпуси корпусів, поздовжні ребра жорсткості та первинні конструкції.

Як LR DH32, так і LR DH36 є LR{2}}сертифікованими високо-морськими сталями з ударною в’язкістю, випробуваною при -20°C, що забезпечує надійну роботу в холодних морських середовищах. Їх основна відмінність полягає в рівні міцності: DH32 пропонує мінімальну межу текучості 315 МПа з міцністю на розрив 440-590 МПа, що підходить для загальної високоміцної конструкції корпусу та вторинних конструкцій, тоді як DH36 забезпечує вищу мінімальну межу текучості 355 МПа з межею міцності на розрив 490-620 МПа, призначений для більш вимогливих несучі застосування, що вимагають підвищеної міцності. Обидва сорти мають контрольований хімічний склад і зберігають хорошу зварюваність для критичних морських умов, що робить їх основними матеріалами для суднобудування та морських платформ.

Хімічний склад

Механічна властивість