DNV D – це конструкційна сталь-звичайної міцності, сертифікована DNV для суднобудування та морських застосувань, з мінімальною межею текучості 235 МПа та міцністю на розрив 400-520 МПа. Ступінь «D» означає, що він пройшов випробування на удар при -20°C з мінімальною енергією удару 20 Дж (поперечний) або 27 Дж (поздовжній) для товщини до 50 мм. Хімічний склад містить вуглець ≤0,21%, марганець ≥0,60%, кремній 0,10-0,35%, а також алюміній ≥0,015% для подрібнення зерна. Цей сорт зазвичай поставляється в нормалізованих, TMCP або контрольованих умовах прокату. Він широко використовується для корпусних конструкцій і морських платформ, що працюють у холодних морських середовищах, таких як Північна Атлантика.
DNV E також є конструкційною сталлю звичайної -міцності, сертифікованою DNV з однаковою мінімальною межею текучості 235 МПа та міцністю на розрив 400-520 МПа, як клас D. Позначення "E" вимагає випробування на удар при значно нижчій температурі -40°C з мінімальною енергією удару 20 Дж (поперечний) або 27 Дж (поздовжній) для товщини до 50 мм. Хімічний склад суворіше контролюється з вмістом вуглецю ≤0,18% і марганцю ≥0,70% для досягнення чудової міцності при низьких температурах. Цей сорт поставляється в нормалізованих, загартованих і відпущених умовах або в умовах TMCP. Він призначений для експлуатації в Арктиці, суден льодового плавання та споруд, що працюють у полярних регіонах, де ризик крихкого руйнування найвищий.
І DNV D, і DNV E — це звичайні-морські сталі з однаковими механічними властивостями: мінімальна межа текучості 235 МПа та міцність на розрив 400-520 МПа. Їх основна відмінність полягає в -температурній міцності: DNV D проходить випробування на удар при -20°C, підходить для звичайних океанських суден у холодному кліматі, тоді як DNV E випробовується при -40°C, що є необхідним для експлуатації в суворих арктичних або антарктичних умовах. Щоб досягти цієї чудової низькотемпературної продуктивності, DNV E вимагає суворішого контролю хімічного складу (вуглець ≤0,18% проти ≤0,21% для D) і вищого вмісту марганцю. Обидва сорти зберігають хорошу зварюваність для використання на морі, причому DNV E є кращим вибором для критичних конструкцій у екстремально холодних середовищах.
Хімічний склад
DNV GRADE D Загальна міцність Хімічний склад | |||||||
Оцінка | Макс елемента (%) | ||||||
C | Si | Мн | P | S | Ал | N | |
DNV GRADE D | 0.21 | 0.10-0.35 | 0.60 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
|
Nb | V | Ti | Cu | кр | Ni | пн | |
|
|
|
|
|
|
| |
DNV GRADE E Загальна міцність Хімічний склад | |||||||
Оцінка | Макс елемента (%) | ||||||
C | Si | Мн | P | S | Ал | N | |
DNV GRADE E | 0.18 | 0.10-0.35 | 0.70 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
|
Nb | V | Ti | Cu | кр | Ni | пн | |
|
|
|
|
|
|
| |
Механічна властивість
Властивість загальної міцності DNV GRADE D | |||||||
Оцінка |
| Механічна властивість | Тест на удар Шарпі V | ||||
Товщина | Врожайність | Розтягнення | Подовження | Ступінь | Енергія 1 | Енергія 2 | |
DNV GRADE D | мм | Мін. Мпа | Мпа | Хв % | -20 | J | J |
t≤50 | 235 | 400-520 | 22% | 20 | 27 | ||
50<t≤70 | 235 | 400-520 | 22% | 24 | 34 | ||
70<t≤150 | 235 | 400-520 | 22% | 27 | 41 | ||
Примітка: Енергія 1 — це поперечний удар, Енергія 2 — поздовжній | |||||||
DNV GRADE E властивість загальної міцності при відпустці та гарту | |||||||
Оцінка |
| Механічна властивість | Тест на удар Шарпі V | ||||
Товщина | Врожайність | Розтягнення | Подовження | Ступінь | Енергія 1 | Енергія 2 | |
DNV GRADE E | мм | Мін. Мпа | Мпа | Хв % | -40 | J | J |
t≤50 | 235 | 400-520 | 22% | 20 | 27 | ||
50<t≤70 | 235 | 400-520 | 22% | 24 | 34 | ||
70<t≤150 | 235 | 400-520 | 22% | 27 | 41 | ||
Примітка: Енергія 1 — це поперечний удар, Енергія 2 — поздовжній | |||||||







