20# належить до високоякісної вуглецевої сталі з низьким вмістом вуглецю, холодної екструзії, загартованої сталі. Сталь має низьку міцність, хорошу в'язкість, пластичність і зварюваність. Міцність на розрив 253-500МПа, подовження більше або дорівнює 24%.
Сталь № 20 20 відноситься до низьковуглецевої сталі з вмістом вуглецю 0,2%. Сталь можна розділити на низьковуглецеву, середньовуглецеву та високовуглецеву.
Вміст вуглецю: низьковуглецева сталь зазвичай менше {{0}}.25%; середньовуглецева сталь зазвичай становить від 0.25 до 0.60%; високовуглецева сталь, як правило, перевищує 0,60%.
Сталь на додаток до елементів вуглецю (C) і для розкислення містить певну кількість кремнію (Si) (зазвичай не більше {{0}}.40%), марганцю (Mn) (зазвичай не більше 0,80%, вище може бути до 1,20%) легуючих елементів, не містить інших легуючих елементів (крім залишкових елементів).
20# Стандарти впровадження сталевих пластин: впровадження стандарту GB/T711-2017.
Застосування: підходить для виробництва автомобілів, тракторів і загального машинобудування в будівництві менш важливих малих і середніх науглерожувальних карбонітрів та інших деталей, таких як колодка ручного гальма автомобіля, вал важеля, вилка швидкості трансмісії, пасивні шестерні трансмісії та розподільні вали тракторів, вирівнювальні вали підвіски, вирівнювачі всередині та зовні втулок тощо; в гарячекатаному або нормалізованому стані для виготовлення зусилля не велике, але потрібна висока в'язкість різних механічних деталей; у важкій, важкій машинобудівній промисловості, наприклад, ковані або пресовані тяги, гаки та кільця, важелі, рукави, кріплення тощо. У промисловості виробництва турбін і котлів для тиску менше або дорівнює 6 Н/кв., температури менше або дорівнює 450 градусам, неагресивне середовище, що працює в трубі, фланці, сполучній коробці та різноманітних кріпильних елементах; на залізниці рухомий склад, що використовується при виготовленні крейцкопфів, поршнів та інших виливків.
