Зварювання Н-подібної сталі полягає у розрізанні сталевої смуги відповідної товщини на відповідну ширину та зварюванні фланця та перетинки разом на безперервному зварювальному агрегаті. Зварювальна Н-подібна сталь має такі недоліки, як високе споживання металу, труднощі в забезпеченні однакових характеристик продукту та обмежені специфікації розмірів. Тому Н-подібну сталь в основному виготовляють прокатним способом. У сучасному сталепрокатному виробництві для прокатки Н-подібної сталі використовують універсальні прокатні стани.
Полотно H-подібної сталі прокочується між верхнім і нижнім горизонтальними роликами, а фланець прокочується одночасно між сторонами горизонтальних роликів і вертикальних роликів. Оскільки кромка фланця не може бути запресована лише універсальним прокатним станом, необхідно встановити машину для прокатки кромок позаду універсального прокатного стану, широко відому як машина для прокатки фланців, щоб пресувати край фланця та контролювати фланець. ширина.
У фактичній операції прокатки дві кліті використовуються як група, щоб змусити прокату деталь проходити туди-сюди кілька разів, або прокату деталь пропускають через безперервну прокаточну машину, що складається з кількох універсальних клітей і одного або двох кінців прокатки по краях. стенди. Пристрій застосовує певну величину зменшення під час кожного проходу, щоб розкачати заготовку у вироби з необхідними характеристиками, формами та розмірами. У зоні фланця прокату через ковзання між стороною горизонтального ролика та прокату знос валка є відносно великим. Для того, щоб валки могли повернутися до своєї початкової форми після важкої прокатки, сторони верхнього та нижнього горизонтальних валків агрегату чорнового стану та відповідні вертикальні поверхні валків повинні знаходитися під кутом 3,~8. нахилу. Для корекції кута нахилу фланця готової продукції встановлюють універсальний прокатний стан готової продукції, також званий універсальним чистовим станом. Сторона горизонтального валка перпендикулярна до осі горизонтального валу або має невеликий кут нахилу, як правило, не більше 20', а вертикальний валка має циліндричну форму.
