Різниця між сталевою пластиною DNV D420 і DNV D460

DNV D420 — це надзвичайно{1}}високоміцна-конструкційна сталева плита, сертифікована DNV (Det Norske Veritas) для морського та офшорного застосування. Позначення «D» означає, що ударна в’язкість матеріалу перевірена та гарантована при -20 градусах. Він має мінімальну межу текучості 420 МПа (61 ksi) і міцність на розрив від 530 до 680 МПа (77-99 ksi), з мінімальним подовженням 18% (поперечне). Вимоги до енергії удару становлять мінімум 42 Дж (поздовжній) або 28 Дж (поперечний) при -20 градусах. Хімічний склад суворо контролюється з вмістом вуглецю менше або дорівнює 0,20% і марганцю менше або дорівнює 1,70%. Ця марка може постачатися в стані прокату, нормалізованого або загартованого та відпущеного стану. Він широко використовується для корпусів суден, морських платформ і морських споруд, які вимагають надійної міцності в помірно холодних середовищах.

DNV D460 — це надзвичайно{1}}високоміцна-конструкційна сталева пластина, також сертифікована DNV із ​​ударною в’язкістю, випробуваною при -20 градусах. «460» позначає мінімальну межу текучості 460 МПа (67 ksi). Він має міцність на розрив від 570 до 720 МПа (83-105 ksi) і мінімальне подовження 17% (поперечне). Вимоги до енергії удару становлять мінімум 46 Дж (поздовжній) або 31 Дж (поперечний) при -20 градусах. Хімічний склад містить вуглець менше або дорівнює 0,20%, марганець менше або дорівнює 1,70%, мікролегуючі елементи. Цей сорт зазвичай поставляється в умовах термомеханічної контрольованої обробки (TMCP) або нормалізованих умовах. Він розроблений для складних структурних компонентів у суднобудуванні, мобільних морських бурових установках і морських спорудах, які потребують надзвичайної міцності.

DNV D420 і DNV D460 є -сертифікованими DNV над{3}}високоміцними-сталями для морських суден з ударною в’язкістю, випробуваною при -20 градусах, що забезпечує надійну роботу в холодних морських середовищах. Основна відмінність між ними полягає в рівні міцності: D420 пропонує мінімальну межу текучості 420 МПа з міцністю на розрив 530-680 МПа, що підходить для загальної високоміцної конструкції корпусу та морських платформ, тоді як D460 забезпечує більш високу мінімальну межу текучості 460 МПа з межею міцності на розрив 570-720 МПа, призначений для більш вимогливих несучі додатки, що вимагають підвищеної міцності. Обидва сорти мають контрольований хімічний склад із вмістом вуглецю менше або дорівнює 0,20% і марганцю менше або дорівнює 1,70% і вимагають контрольованої обробки для досягнення своїх механічних властивостей, зберігаючи при цьому хорошу зварюваність для критичних морських умов.

Хімічний склад

Механічна властивість